Composició del sistema de control del vehicle elèctric

El sistema de control del motor del vehicle elèctric es compon generalment de motor, convertidor de potència, sensor i controlador de vehicle elèctric.

El sistema de control del motor del vehicle elèctric hauria de seleccionar un sistema de microprocessador adequat segons la complexitat del seu algorisme de control. Els relativament senzills són l'ús d'un controlador d'un sol xip, i els complexos poden utilitzar un controlador DSP. El xip especial recentment desenvolupat per a l'accionament del motor pot complir els requisits de control del motor d'alguns sistemes auxiliars. Per al controlador de motor de vehicles elèctrics, generalment és més complex utilitzar el processador DSP.

El circuit de control inclou principalment les parts següents: xip de control i el seu sistema d'accionament, sistema de mostreig AD, mòdul d'alimentació i el seu sistema d'accionament, sistema de protecció de maquinari, sistema de detecció de posició, capacitat de suport de bus, etc.

El circuit d'alimentació principal adopta un inversor trifàsic de pont complet i el dispositiu d'interruptor d'alimentació principal és IGBT. Sota la condició de commutació d'alta corrent i alta freqüència, la inductància perduda des del condensador electrolític fins al mòdul de l'interruptor d'alimentació té un gran impacte en el consum d'energia del circuit d'alimentació i la tensió màxima del mòdul. Per tant, la placa base del bus apilada s'utilitza per fer que la inductància perduda del circuit sigui el més petita possible per adaptar-se a les característiques de funcionament de baixa tensió i alt corrent del sistema de control.