Manteniment del motor DC sense escombretes

1. Abans del desmuntatge, netejar la pols de la superfície del motor amb aire comprimit i netejar la brutícia de la superfície.

2. Seleccioneu el lloc de treball per al desmuntatge del motor i netegeu l'entorn del lloc.

3. Conèixer les característiques estructurals i els requisits tècnics de manteniment del motor.

4. Preparar les eines (incloses les eines especials) i l'equip necessari per al desmuntatge.

5. Per tal d'entendre millor els defectes del motor durant el funcionament, es pot realitzar una prova d'inspecció abans del desmuntatge si les condicions ho permeten. Per a això, poseu el motor a la càrrega per a la prova de funcionament, comproveu la temperatura, el so, la vibració i altres condicions de cada part del motor en detall i proveu la tensió, el corrent, la velocitat, etc., i després desconnecteu la càrrega, realitzar una prova d'inspecció sense càrrega independent, mesurar el corrent sense càrrega i la pèrdua sense càrrega i fer registres.

6. Talleu l'alimentació, traieu el cablejat extern del motor i feu registres.

7. Seleccioneu un megger amb la tensió adequada per provar la resistència d'aïllament del motor. Per comparar el valor de la resistència d'aïllament mesurat durant l'últim manteniment per determinar la tendència del canvi d'aïllament i l'estat d'aïllament del motor, el valor de la resistència d'aïllament mesurat a diferents temperatures s'ha de convertir a la mateixa temperatura, generalment 75 graus.

8. Prova de la relació d'absorció K. Quan la relació d'absorció és superior a 1,33, indica que l'aïllament del motor no s'ha vist afectat per la humitat o que el grau d'humitat no és greu. Per comparar amb les dades anteriors, la relació d'absorció mesurada a qualsevol temperatura també s'ha de convertir a la mateixa temperatura.