Noves tendències del sector

Del 13 al 14 de maig, es va obrir una emocionant cursa de motos elèctriques a Nanjing Wanchi, que va atreure la participació entusiasta de pilots de carreres reconeguts nacionals, moltes marques de cotxes elèctrics han entrat a l'arena i moltes plataformes com CCTV, Youku, Baidu, Tiger Teeth, Tiktok també s'ha retransmès en directe.

 

 

I Universal s'ha adonat que la tecnologia Jiuzhou, que sempre s'ha acostumat a ser discreta i rarament apareix en públic, també ha aparegut a la competició de motos elèctriques de carbó vegetal, que sens dubte és un senyal important que val la pena prestar atenció.

 

 

Per què Jiuzhou patrocina esdeveniments de motos elèctriques?

 

La carrera de carbó és una de les curses de motos elèctriques més grans de la indústria, així com una de les curses més avantguardistes i autoritzades de la Xina. Al camp, el rendiment tant dels humans com de la maquinària es limita al límit.

 

Per tant, els concursos no són una tasca senzilla, sinó un sistema científic rigorós. Totes les proves de competició poden atraure una gran atenció d'arreu del país, perquè el que sorgeix aquí no és només el coratge i la perseverança dels pilots de carreres, sinó també el cim de la qualitat i el rendiment dels vehicles elèctrics.

 

 

I aquest esperit és molt compatible amb la cultura corporativa de Jiuzhou, que ha invertit molt més en la millora de la qualitat del producte i la investigació i desenvolupament tecnològic que les empreses similars. Amb la premissa d'adherir-nos a la investigació i el desenvolupament independents, hem introduït i absorbit de manera significativa la tecnologia estrangera avançada i, successivament, hem creat productes populars, com ara el motor de la sèrie Red Rabbit, el motor de la sèrie 217 i el controlador de la sèrie Zhiai.

 

La col·lisió d'aquestes dues cultures corporatives serà un feedback molt beneficiós per a ambdues parts.

 

 

I segons l'estratègia de desenvolupament de Jiuzhou per al 2023, diversificarà gradualment el seu disseny. I aquesta competició de Nanjing és una oportunitat d'aprenentatge molt valuosa per a Jiuzhou. Jiuzhou també ha enviat el seu propi equip de tecnologia de recerca i desenvolupament per aprofundir en la primera línia per a l'aprenentatge i l'observació.

 

En aquestes condicions extremes, que són molt més severes que l'entorn d'ús, les dades del motor simulat tindran una ajuda important perquè Jiuzhou augmenti la vida útil del producte i millori l'experiència del consumidor.

 

A l'era de Red Rabbit 1.0, Jiuzhou Long Range Motors podia córrer "deu quilòmetres més" que altres productes similars. Per tant, el proper Red Rabbit 2.0, així com els futurs 3.0 i 4.0, Jiuzhou segurament tindrà èxits més lloables.

 

Es pot preveure que amb la inversió contínua de Jiuzhou Technology en el camp de la moto elèctrica, Jiuzhou Technology guanyarà inevitablement el avantatge en la posterior competència del mercat nacional i internacional a mesura que la indústria del vehicle elèctric de dues rodes entri a la "segona meitat".

 

Quins són els impactes del disseny de la pista de curses de motos elèctriques a Jiuzhou?

 

Recentment, el Sr. Zhong Zhiping, president de Jiuzhou Technology, va declarar en una entrevista als mitjans de la indústria que la principal inversió de Jiuzhou se centrarà en el desenvolupament de productes i la millora de la qualitat, inclosa la pista de carreres de motor elèctric d'alta velocitat. L'aparició de Jiuzhou al camp de carbonera confirma sens dubte aquesta notícia.

 

 

Global creu que això promou molt el desenvolupament integral i d'alta qualitat de la indústria.

 

Com evolucionarà la indústria en el futur, ja que les vendes totals de vehicles elèctrics tradicionals al mercat s'aproximen als 60 milions i han arribat a la saturació? Aquesta és una pregunta que tota persona del sector ha de tenir en compte.

 

La lliçó del col·lapse generalitzat de les motocicletes xineses al sud-est asiàtic l'any 1997 no és gaire descabellada. En aquell moment, les motocicletes xineses representaven més del 70 per cent de les vendes al mercat del sud-est asiàtic.

 

En aquell moment, les marques de motocicletes no es dedicaven a investigacions i desenvolupaments independents, i les persones es van quedar atrapades a la cadena de subministrament aigües amunt. Es van centrar en "laminar" preus baixos i omplir el mercat amb productes de qualitat inferior i de qualitat, que finalment van provocar el fàstic dels consumidors del sud-est asiàtic i, finalment, van ser completament derrotats per les empreses japoneses.

 

D'una banda, Jiuzhou s'adhereix a la investigació i el desenvolupament independents, amb la inversió en tecnologia que ocupa el primer lloc en el camp elèctric a la Xina. És líder globalment en força de disseny, cadena industrial completa i línia de productes completa, i és l'única empresa de fabricació de la indústria que desenvolupa i produeix components bàsics de manera independent, amb més de 100 patents.

 

D'altra banda, Jiuzhou ha començat a dissenyar gradualment productes de gamma alta. Tal com anuncia Charcoal Pit, es rebutgen els rotlles interiors de baixa qualitat i els serveis de rotlles de qualitat no fan els preus del rotllo. Sens dubte, això conduirà el mercat del vehicle elèctric cap a un camí completament diferent al de les motocicletes.

 

 

Per tant, Global creu que la inversió de Jiuzhou Technology aquesta vegada no només està preparant el camí per a la seva pròpia estratègia i acumulant dades. Més important encara, és jugar el paper de líder en innovació i liderar el desenvolupament diversificat de tota la indústria.

 

A més, en crear una cultura d'esdeveniments, Jiuzhou també farà que la seva imatge de marca arribi àmpliament al mercat C-end, permetent que més usuaris de vehicles elèctrics entenguin Jiuzhou a través de l'esdeveniment. Com a resultat, Jiuzhou ampliarà encara més la seva influència de marca a casa i a l'estranger, la qual cosa farà contribucions importants a les empreses xineses de vehicles elèctrics que van a l'estranger i es fan una reputació de fabricar-se a la Xina.

 

Finalment

 

Si observem el desenvolupament de tota la indústria xinesa de vehicles elèctrics, trobarem que mai hi ha una drecera per a l'acumulació i el creixement d'una bona marca. Només aquelles empreses amb visió a llarg termini i disseny futur poden assolir l'èxit final en la competició comercial turbulenta, i Jiuzhou és sens dubte la que s'ho mereix.

 

A la segona meitat de la indústria de vehicles elèctrics de gamma alta i d'alta qualitat, Jiuzhou definitivament continuarà tenint un paper destacat, fent que tota la indústria es desenvolupi ràpidament i creï miracles junts.