Anàlisi de l'estructura del motor DC sense escombretes

A l'estructura, hi ha similituds entre el motor sense escombretes i el motor sense escombretes, així com el rotor i l'estator, però l'estructura és oposada a la del motor sense escombretes; El rotor del motor del raspall és un bobinat de bobina, que està connectat amb l'eix de sortida de potència, i l'estator és d'acer magnètic permanent; El rotor del motor sense escombretes és d'acer magnètic permanent, que està connectat amb l'eix de sortida juntament amb la carcassa. L'estator és una bobina de bobinat. S'elimina el raspall commutador que utilitza el motor sense escombretes per transformar alternativament el camp electromagnètic, per la qual cosa s'anomena motor sense escombretes. Ara hi ha un problema. Com pot girar el motor sense escombretes sense la transformació del camp electromagnètic?

En resum, canviant la freqüència alterna i la forma d'ona de l'entrada d'ona de corrent a la bobina de l'estator del motor sense escombretes, es forma un camp magnètic que gira al voltant de l'eix geomètric del motor al voltant de la bobina de bobinat. Aquest camp magnètic fa girar l'acer magnètic permanent del rotor i el motor comença a girar. El rendiment del motor està relacionat amb el nombre d'acer magnètic, la força del flux magnètic de l'acer magnètic, la tensió d'entrada del motor i altres factors, i també té una gran relació amb el rendiment de control del motor sense escombretes, perquè l'entrada és DC, el corrent s'ha de convertir en 3 corrents alterns pel governador electrònic i el senyal de control s'ha de rebre des del receptor del control remot per controlar la velocitat del motor per satisfer les necessitats d'ús del model. En general, l'estructura del motor sense escombretes és relativament simple, i és el governador electrònic sense escombretes el que realment determina el seu rendiment d'ús. Un bon governador electrònic necessita el control global del procés, com ara el disseny del programa de control de microordinadors d'un sol xip, el disseny de circuits i la tecnologia de processament complexa, de manera que el preu és molt superior al del motor sense escombretes.